Stel ALTAX® NEO bekend
US
Sedert dit in 1993 vrygestel is, het 'n nuwe produk, die ALTAX-NEO-reeks, verskyn in die ALTAX wat goed ontvang is. Terwyl die kompaktheid van die Altax α-reeks behou word, word 'n "tweeledige deelmeganisme" wat die "geboë plaat" ondersteun, die hartgedeelte van die sikloonratkop, van beide kante aangeneem. Verder, vir modelle met remme, word lae-geraas remme as standaard vir alle modelle aangeneem.
As 'n ratmotor met beide kompaktheid en lae geraas, kan dit in 'n wye reeks toepassings gebruik word.
sikloon rat verkleiner SUMITOMO
Die sikloonrat-verminderaar is 'n ingeskrewe planetêre rat-rat-verkleiner wat 'n ratwiel "geboë plaat" gebruik met 'n unieke gladde kromme (epitrooïede parallelle kromme), anders as involut ratwiele. 'n Unieke sirkelvormige ratwiel word ook vir die interne ratwiel gebruik, wat gladde rolkontak moontlik maak sonder om die tande te beskadig.
Die materiaal van die reduksiemeganisme is hoë-koolstofstaal chroomdraerstaal, wat hoogs bestand is teen slytasie en moegheid.
Cyclo Reducer Volute Gear
Glad rollende kontak.
Die inhaaktempo is 2-3 keer hoër as dié van onvoltooide ratte
Versprei oor baie tande selfs wanneer skokladings plaasvind
Soos dit absorbeer, is dit 'n sterk en langlewe verkleiner.
gly kontak.
Aangesien die maastempo klein is, word die impak op een of twee tande gekonsentreer wanneer 'n impaklading plaasvind.
1. lae geraas
Bilaterale deelmeganisme ※1 traksieaandrywing
Verminderde dele begin met geboë plate van beide kante
Ondersteuning Stille werking is moontlik sonder geraas wat veroorsaak word deur die rat wat inmekaar steek.
Lae-geraas rem met baie tande ※2
Verhoog die aantal tande wat terselfdertyd inmekaar steek aansienlik.Stil remme wat voorheen opsioneel was, word as standaard aanvaar.
※1. Ander modelle as "R" en "S" aan die einde van die modelnommer.
※ Motors vir 2,90 W en 2,2 kW omsetters uitgesluit.
2.Kompak
Kompakte ontwerp, industrie se kleinste flens
Met die Altax α-reeks met 'n reputasie vir kompaktheid
Die hoofmonteringsafmetings is versoenbaar.
Anders as algemene ratmotors, het dit die kleinste flensafmetings in die bedryf vanweë sy konsentriese asstruktuur.
Daarbenewens is daar geen verskil tussen die middel van die flens en die middel van die motor nie, en dit is kompak.
3. Gerieflike gebruik
Installasie rigting FreeMaintenance Free
Daar is geen beperkings op die installasierigting vir alle modelle nie.
Ontwerp vrylik volgens die kliënt se gebruik
dit is moontlik.
Langtermyn onderhoud is onnodig aangesien alle soorte smeermiddels gesmeer word.
Wanneer dit verskeep word, word smeerolie ingekapsuleer en afgelewer.
4. Oorvloedige besetting
Jy kan die mees geskikte een kies met oorvloedige motoriese variasies.
Dit ondersteun ook die standaarde van elke land.
Motoriese variasie
Driefasemotor, enkelfasemotor, omskakelmotor, motor met rem
Buitelug tipe motor, veiligheidsontploffingsvaste tipe, spesiale spanningsmotor, oorsese standaardmotor
standaard
Nutriëntdeelstruktuur
Patent No 02888674
baie tande
Patent No 02639847
traksieaandrywing
Modelle wat eindig op "R" of "S" neem 'n planetêre meganisme traksie aandrywing aan.
lae geraas
Aangesien daar geen geraas is wat veroorsaak word deur die rat wat inmekaar is nie, is dit beter as algemene ratmotors.
Stil ry is moontlik.
(Maksimum 5dB(A) vermindering vir ons dieselfde grootte ratmotor)
